Het remsysteem op een elektrische fiets bepaalt de veiligheidsfactor. Want remmen zijn het belangrijkste onderdeel van je elektrische fiets. Een e-bike kan hoge snelheden bereiken tot 40km/u. Daarom is het van vitaal belang om krachtige remmen te hebben. Een fietser moet kunnen vertrouwen op de effectiviteit van het remsysteem, het remsysteem zal bepalen hoe snel en effectief uw elektrische fiets afremt en stopt.
Er zijn twee basistypes voor elektrische fietsremmen – velgremmen en schijfremmen.
Table of Contents
Velgremmen
Velgremmen zijn er al meer dan een eeuw in verschillende versies. In de loop der jaren zijn er talrijke variaties geweest, zoals remklauw, cantilever, roller, en nok.
Velgremmen werken zo dat wanneer de remhendel wordt gebruikt, de remblokjes van de fiets op de binnenrand van de velg drukken. De remblokken worden in de rand van de velg gedrukt, waardoor de nodige wrijving ontstaat die nodig is om de fiets tot stilstand te brengen. Omdat het remoppervlak vrij groot is, zal uw elektrische fiets in een mum van tijd tot stilstand kunnen komen.
Hij is bruikbaar op elke wielmaat. Omdat een velgrem werkt op bijna de ronde diameter van het wiel, is de klemkracht die nodig is voor een bepaalde hoeveelheid remkracht aanzienlijk lager dan die van een naafrem. Omdat deze kracht minder is, belast een velgrem het fietsframe en de vork minder dan een naafrem. Velgremmen zijn veilig voor snelheidscontrole bij lange afdalingen op fietsen met één rijder, omdat de velgen een relatief groot warmte-afvoerend oppervlak hebben.
Soorten velgremmen
Cantilever remmen
Cantilever remmen verbinden elke remarm met een afzonderlijk scharnierpunt aan elke kant van de vork. Wanneer de twee delen van de rem samenkomen, houdt de remschoen de velg vast. Cantilever remmen maken een grotere afstand tussen remblokjes en remblokken mogelijk. Als gevolg daarvan zijn ze een uitstekende rem voor dikke banden op mountainbikes. Cantilever remmen kunnen echter lastig te monteren zijn.
Schuifremmen
De remklauw is waarschijnlijk de meest populaire vorm van een elektrische fietsrem. Hij is sterk, stijlvol, duurzaam en gemakkelijk te gebruiken. Het is een velgrem omdat hij werkt door op de metalen velg te klemmen. Hij zit standaard op vrijwel alle racefietsen en op de meeste kinderfietsen. Het probleem met remklauwen is dat ze minder remkracht hebben bij grotere banden. Als gevolg daarvan worden ze bij mountainbikes nauwelijks gebruikt. Remklauwen zijn echter voldoende voor de meeste racefietsen.
V-remmen
Dit is een type cantilever rem met een zijdelingse trekkracht. V-brakes zijn aan het frame bevestigd, maar ze hebben langere armen. Ze worden ook wel direct-pull of linear-pull remmen genoemd en zijn te vinden op mountain e-bikes en off-road fietsen. Ze zijn in staat een nat of modderig wiel af te remmen en tot stilstand te brengen. Dat maakt ze uitstekend geschikt voor off-road gebruik. Ze zijn iets zwaarder dan cantilever- of remklauwremmen. De meeste onderhoudsproblemen met V-brake zijn te wijten aan de wrijving tussen de wielen en de remmen.
U-remmen
U-remmen zijn twee-armige draaipunten die rechtstreeks aan het frame of de vork van de fiets zijn gekoppeld. U-remmen zijn eenvoudig te repareren en te vervangen, maar ze hebben de neiging om de velg hoger en hoger te raken naarmate ze verslijten, waardoor de band mogelijk beschadigd raakt.
Voordelen en nadelen van velgremmen
Voordelen
- Ze hebben een groot remoppervlak, wat ze effectief maakt.
- Simpel en praktisch.
- Economischer.
- Licht in gewicht vergeleken met schijfremmen.
Nadelen
- Kunnen oververhit raken en een klapband veroorzaken.
- Minder effectief voor dikke banden.
- Een velgrem kan ineffectief zijn in sneeuw of modder.
- Als de velg van de band beschadigd is, kan de rem wrijven of grijpen.
Als u kiest voor een fiets met velgremmen, moet u deze regelmatig onderhouden. Remblokken moeten worden bijgesteld wanneer ze verslijten. Omdat velgremmen geen volledig horizontale rembeweging hebben, kan het midden van het remblokje het eerst verslijten, waardoor de remkracht afneemt.
Schijfremmen
De belangrijkste remonderdelen zijn de klem en de schijf die aan de naaf is bevestigd. Wanneer u een remhendel bedient, brengt deze (via kabel of hydraulische druk) een mechanisme op gang dat contact maakt met de remblokken, waardoor deze zich tegen de rotor spannen en voor remkracht zorgen. Het biedt een hoog niveau van stabiliteit en prestaties.
Deze remmen zijn ideaal voor snelle off-road afdalingen. Ze zijn bestand tegen hoge temperaturen zonder de band te beschadigen door de velg te verhitten. Schijfremmen zijn volledig ongevoelig voor steenslag, water of modder. Als een rijder door een diepe beek sprint en de rotor nat of modderig maakt, zullen de sterke remblokken met hun ongelooflijke kracht en druk het water en de modder snel van de rotor afschuiven. Hoe groter de diameter van je rotor, hoe minder moeite het kost om je e-bike tot stilstand te brengen.
Er zijn ook twee soorten schijfremmen, gebaseerd op het medium dat wordt gebruikt om druk over te brengen op de remblokken.
Mechanische schijfremmen
De mechanische schijfrem werkt door aan de remkabel te trekken, die de remklauw aandrijft, die de schijf vastklemt om te remmen. Ze hebben geen milieubeperkingen en leveren superieure algemene prestaties.
Hydraulische schijfremmen
Bij hydraulische schijfremmen wordt olie gebruikt als medium om druk uit te oefenen op de remhefboom. De druk wordt via de olieleiding op de remklauw overgebracht, waardoor de zuiger wordt gedwongen de schijf vast te klemmen. Hydraulische schijfremmen bieden een hoge gevoeligheid en een krachtig remvermogen.
Voordelen en nadelen van schijfremmen
Voordelen
- Helpt u te stoppen in een kortere tijd en afstand.
- Geen milieubeperkingen.
- Brengt alle warmte en wrijvingsslijtage van de velg over op de schijfrotor, waardoor schade aan de velg wordt voorkomen.
- Functioneren effectief.
Nadelen
- Meer duurder dan velgremmen
- Ze zijn zwaarder
- Licht gecompliceerder onderhoud.