De zeescheepvaartkosten lijken niet te kunnen dalen tot het prijsniveau zoals het was vóór 2020, we moeten manieren vinden om de verzendkosten te verlagen. Wat moeten we doen? Er zijn altijd zoveel oplossingen.
Table of Contents
Verander de verpakkingsgrootte:
Neem bijvoorbeeld E-bikes, u kunt de grootte van de kartonnen verpakking van het gemonteerde formulier wijzigen, om het zo klein en compact mogelijk te maken.
Vóór 2020 bedragen de zeevervoerskosten voor een elektrische mountainbike ongeveer $ 33-45/eenheid, CIF voor 20ft containerhoeveelheid, voor 40HQ, $ 23-30/eenheid.
Normaal gesproken kan 20ft 60-80 eenheden elektrische mountainbikes, 20-30 eenheden elektrische driewielers en elektrische bakfietsen laden, of zelfs minder als de verpakking te groot is.
Eén 40HQ kan 156-204 eenheden elektrische mountainbikes, 50-80 eenheden elektrische driewielers en elektrische bakfietsen laden, of zelfs minder als de verpakking te groot is.
Vóór 2020 zijn de zeescheepvaartkosten relatief lager. Naar Amerika Los Angles bijvoorbeeld $2600 per 20ft en $4600 per 40HQ, maar nu $7800 per 20ft en $9800 per HQ, medio 2021, was dat zelfs nog hoger.
Vóór 2020 lijkt de verpakkingsmaat voor verzending niet zo belangrijk vanwege de lage zeevervoerskosten, maar nu erg belangrijk. Momenteel zijn de verzendkosten drie keer hoger dan voorheen en medio 2021 vier keer.
Wijzig het samengestelde formulier in Be SKD of CKD
Als uw product in geassembleerde vorm meer ruimte in beslag neemt en de montage niet moeilijk is, kunt u ervoor kiezen om ze in SKD- of CKD-vorm te verzenden. Op deze manier kunt u meer hoeveelheden in één container verzenden, zodat de verzendkosten per eenheid relatief lager zijn.
Importeurs kunnen het SKD- of CKD-formulier kiezen op basis van uw jaarlijkse verkoophoeveelheid, arbeidskosten, basisuitrustingskosten, enz.
CKD is relatief competitiever en zuiniger, maar je moet ook rekening houden met de arbeidskosten en arbeidstraining van dergelijke dingen. Neem onze e-bikes als voorbeeld, arbeiders hebben minstens een half jaar tijd nodig om ervaren werknemers te worden om de spaken op velgen te installeren en af te stellen, en andere procedures zoals het afstellen en testen van het elektrische systeem, waarvoor arbeiders met een bepaalde opleiding nodig zijn, noodzakelijk opleiding en ervaring.
SKD-vorm is relatief minder kosten in arbeidskosten en apparatuurkosten.
U kunt uw leveranciers vragen om alle basisinstallaties uit te voeren, zoals de spaken op de velgen, het remsysteem en het elektrische systeem af te stemmen op uw markt, zodat u alleen een basisinstallatie uitvoert die een nieuwe hand goed kan doen met bepaalde gereedschappen .
Nou, dat is mijn advies op basis van mijn jarenlange ervaring in deze branche, ik hoop dat dit importeurs kan helpen een betere beslissing te nemen.
Gebruik de volledige capaciteit van de container
Vergeet niet om de CMB of kg te berekenen voor uw verzending of voordat u de bestelling plaatst bij uw leverancier. Zorg ervoor dat u de ruimte van één container volledig kunt gebruiken, of het nu 20ft, 40ft of 40HQ is.
Gebruik uw eigen expediteur
De verzendkosten die uw leverancier aanbiedt, zijn altijd iets hoger dan die van uw eigen expediteur en soms veel hoger. Kies ervoor om uw eigen expediteurs te gebruiken en vergelijk hun offerte voor elke zending, op deze manier krijgt u altijd het meest concurrerende prijsniveau.
Regel uw zending niet snel
De verzendkosten variëren snel in deze twee jaar, dus misschien zijn in deze maanden de verzendkosten te hoog, terwijl deze enkele maanden later dalen. Zorg dat je voldoende voorraad hebt en geen haast hebt met de nieuwe bestellingen, zodat je altijd tijd hebt om te vergelijken en een scherper prijsniveau te kiezen.
Kies de geschikte verzendmethode:
Hier zijn de internationale verzendmethoden: over zee, door de lucht, express, trein en vrachtwagen van China naar andere Aziatische landen en Europa.
U kunt de geschikte verzendmethode kiezen op basis van uw voorraad. Als de goederen relatief duurder zijn en het prijsverschil tussen over zee en door de lucht kunnen dekken, of als de goederen niet lang over zee kunnen worden verzonden, kunt u ervoor kiezen om ze door de lucht te verzenden. Maar er zijn nieuwe manieren van zeevracht naar de VS, het Amass snelle schip met quick-release tunnel. De levertijd is ongeveer een keer langer dan per vliegtuig, maar de verzendkosten zijn veel lager dan per vliegtuig (als u in de VS bent, wees zorg ervoor dat uw expediteur u de verzendkosten per vliegtuig bezorgt, maar in feite de goederen naar uw door Amass snel schip verzendt); En vóór de oorlog in Oekraïne is de transporttijd per vrachtwagen naar EU-landen net zo efficiënt als per vliegtuig, maar de prijs is veel lager dan per vliegtuig (zorg ervoor dat uw logistieke bedrijf u de verzendkosten per vliegtuig in rekening brengt, maar in feite naar goederen verzendt naar je per vrachtwagen).
Over zee en met de trein is zuiniger, maar duurt meestal langer, namelijk ongeveer 2 maanden.
De voorbeeldbestelling per express is tijdbesparend.
De inklaringsprocedure per express is niet hetzelfde als over zee en door de lucht, want er is een snellere manier van inklaring voor een expresbedrijf. Vóór 2020, de Cov-19, is het transport door expresbedrijven zoals DHL, UPS, TNT en FedEx van China naar de VS of EU-landen binnen een week, in de afgelopen jaren 7-10 dagen.
Kies de geschikte handelstermijn:
Onder de handelsterm EXW, FCA, FOB, CIF, CRF, DAT en DDP zijn de verzendkosten anders.
Voor bulkbestellingen kunt u EXW, FCA, FOB, CRF of CIF kiezen.
Voor een voorbeeldbestelling van een kleine hoeveelheid kunt u beter kiezen voor DAT of DDP deur-tot-deur service.
Voor de lossing is het havengeld per zending behoorlijk hoog en ook de inklaring in zowel importerende als exporterende landen kost tijd. als uw zending een kleine hoeveelheid is, vergelijk deze dan met de kosten van uw tijd, loshavengeld, binnenlands vervoer enz., het kiezen van deur-tot-deur-service is concurrerender en handiger.
Kies de handelsterm DDP als u in uw land geen inklaring kunt doen.
Bent u een startend bedrijf zonder invoervergunning en kunt u geen inklaring op uw bedrijfsnaam doen, dan kunt u kiezen voor de handelsterm DDP. In deze handelstermijn moet uw leverancier goederen naar uw deur of uw magazijn verzenden met alle belasting betaald, uiteraard inclusief de douane-inklaring. Als er geen DDP-service in uw land is, kunt u in ieder geval DAT of DDU kiezen.
Kies de juiste poort
Kies de dichtstbijzijnde haven uit uw magazijn, u kunt veel binnenlandse verzendkosten besparen. Of kies de haven die relatief lagere verzendkosten heeft dan andere havens in uw land.
Soms is de internationale verzending naar een haven van uw land een groot prijsverschil met andere havens, zoals Los Angels en New York, en ook een groot verschil in verzendtijd. In dit geval moet u het prijsverschil en ook het tijdsverschil vergelijken en een relatief betere oplossing kiezen.
Boek een zending rechtstreeks van de rederij, niet van een expediteur
Als uw bedrijf groter genoeg is en wekelijks of maandelijks grote hoeveelheden goederen moet importeren of exporteren, kunt u de verzending rechtstreeks bij de zeerederij boeken, zodat u altijd de laagste prijs krijgt. Net als uw expediteur boek zending voor u van de rederij, moet u al deze dingen zelf doen en moet uw hoeveelheid groot genoeg zijn. Daarom heb je ook enkele medewerkers nodig die hetzelfde werk kunnen doen, zoals het indienen van de documenten van de douaneafhandeling, het toepassen van de documenten van BL, CO, enz.